Skip to main content

Mari kenal kenderaan HYBRID

 


Teknologi hybrid diperkenalkan dengan beberapa tujuan; penjimatan bahan api, kawalan pelepasan asap (emission), dan juga sebagai pemangkinan kepada elektrikasi sepenuhnya (Bateri EV). Dalam konteks industri auto di Malaysia, hybrid Toyota dan Honda adalah antara yang paling awal ditawarkan dan menerima sambutan yang baik.

Bagi gambaran keseluruhan, ada 4 kategori utama  HYBRID

1.      Hybrid Ringan – Mild Hybrid (MHEV)

Bateri 48V dan motor kecil membantu operasi henti-gerak kenderaan dan pecutan ringan. Tenaga dari regen braking disimpan oleh bateri 48V untuk memberi penggunaan bahan api lebih efisien terutama dalam pemanduan bandar, namun MHEV tiada fungsi gerak elektrik sepenuhnya.

Contoh model MHEV dalam pasaran Malaysia; Proton X90, Suzuki Fronx, Volvo XC60 B5.

 

2.      Hybrid Penuh – Full Hybrid (HEV)

Mempunyai bateri lebih besar dan mampu berfungsi dalam pilihan elektrik sepenuhnya untuk jarak terhad. Lazimnya, kapasiti bateri antara 0.6kwH hingga 2.4 kwH dan dicas semasa kereta dipandu oleh enjin dan regen braking. Secara anggaran, HEV memberikan penjimatan bahan api antara 20-50% berbanding model petrol sepenuhnya.

Contoh model HEV di Malaysia: Toyota-Prius, Corolla Cross, Vios dan varian RS dari Honda – City, Civic, HRV, CRV, dan Cherry Tiggo.

 

3.      Hybrid Palam Masuk – Plug-in Hybrid (PHEV)

Berbanding HEV, PHEV mempunyai bateri jauh lebih besar. Sebagai contoh Proton e.Mas 7 PHEV mempunyai bateri bersaiz 30kwH yang mampu memberi jarak gerak elektrik sepenuhnya menjangkau lebih 150km. Bateri ini boleh dicaj dari tenaga elektrik luaran seperti BEV.  Tenaga dari enjin atau bateri boleh menggerakkan kereta secara berasingan, atau gabungan. Untuk tawaran optimum, enjin kitaran Atkinson dipilih untuk padanan bersama bateri, tetapi ada juga pembuat yang memilih enjin pengecas  turbo untuk prestasi yang lebih memenuhi selera pemandu. Sejak pembuat dari China mula memberikan perhatian pada PHEV, kita dapat lihat lebih banyak model mampu milik mula memasuki pasaran Malaysia.

Contoh model PHEV dibawah julat RM 200 ribu: Proton e.Mas7 PHEV, Chey Tiggo 7 PHEV, Jaecoo J7 PHEV.

 

4.      Hybrid Jarak Lanjutan – Rang-Extended Hybrid (REEV)

Kenderaan REEV digerakkan sepenuhnya oleh elektrik. Enjin kenderaan berfungsi sebagai penjana elektrik untuk mengecas bateri yang akan menggerakkan motor. Karekter pemanduan amat hampir dengan BEV namun tanpa ada had jarak. Hanya isi minyak dan jalan. Kuasa dan tork seperti BEV namun pemandu tidak perlu mengubah habit amat menyamai BEV manakala enjin akan beroperasi dalam beban tetap sebagai penjana bateri.

Di Malaysia, REEV ditawarkan oleh Nissan melalui teknologi dinamakan e-Power (Kicks, Serena).  


Labels:

Comments

Post a Comment

Popular posts from this blog

Perodua QV-E: EV untuk netizen?

View belakang yang buruk QV-E adalah agenda nasional. Mengapa bisnes syarikat menjadi agenda negara, aku kurang pasti. Sejak 2 tahun lepas, umum diberitahu ini bukan EV biasa. Ini EV yang akan mengubah mindset pemilikan EV untuk rakyat Malaysia. Ia akan menoktahkan semua kerisauan netizen: resale value, hayat bateri, dan design pelik EV China. Ironiknya, P2 tidak melibatkan netizen sebelum memilih nama QVE. Sebutan Quevee ini bukan nama perisa Malaysia. Sejak diluncurkan pada 1 Dec 2025, P2 masih belum berkongi jumlah booking. P2 juga belum beritahu kita semua bila serahan pada pembeli akan bermula. Ini suatu hal pelik. Selain skim sewaan bateri (BaaS) yang menggemparkan negara, ada banyak ciri unik QVE yang menjadikan EV ni special: 1.       Pertama kali P2 menghasilkan kereta bukan untuk kelas bawahan. Sasaran utama ialah T20 dan M40 atasan. 2.       Showroom yang menjual QVE terhad hanya 9 sahaja diseluruh negara. Bermaksud ada pr...
Post a Comment
Read more

ALPINA : Kelajuan dalam ketenangan

  1979 BMW Alpina B6 2.8 Tuner BMW paling glamour ialah Divisyen M, yang terkenal memberikan talaan prestasi seumpama jentera trak lumba – kuasa tulen, pemanduan tepat dan engine high revving. Berbanding Divisyen M, ALPINA menawarkan sesuatu yang berbeza – kelajuan tinggi yang memerlukan usaha minimum dalam suasana mewah dan effortless. Dalam analogi mudah, M membina ‘kereta lumba jalanan’, manakala ALPINA ‘membina penjelajah untuk Autobahn’. ALPINA bukan bermula dari kereta, sebaliknya dari dual-Weber carburetor talaan Burkard Bovensiepen untuk BMW 1500 sedan pada tahun 1962. Rekaan ini memberikan prestasi tambahan sekitar 15%. Sejak itu Burkard membina jenama ALPINA sebagai juru-tala premier BMW. Mulai 1970-an, ALPINA mula membina kenderaan prestasi BMW dan pada 1983, ALPINA disahkan oleh Kerajaan Jerman sebagai pembina kenderaan dengan kelayakan mengeluarkan VIN sendiri. Kelayakkan ini menjadikan ALPINA berbeza dengan ‘tuner-tuner’ yang lain contohnya AMG bagi Mercedes. Fa...
Post a Comment
Read more

Apakah GHIA untuk FORD?

  Dikebanyakkan model lama FORD ada terdapat logo kecil GHIA.  Apa itu GHIA? GHIA atau nama panjangnya Carrozzeria Ghia SpA  (Syarikat Pembuat Badan Kereta Ghia) adalah rumah rekebentuk dan pembuat badan kereta terkenal di Itali. Ditubuhkan pada 1921 oleh Giacinto Ghia dan Gariglio sebagai Carrozeria Ghia & Gariglio. Pada permulaan (1920-an) GHIA terkenal dengan pembuatan badan kereta aluminum yang ringan. Era 50-an dan 60-an menyaksikan GHIA sebagai nama paling berpengaruh dengan gaya Itali yang mempengaruhi trend rekaan global. GHIA menerima banyak tempahan dari pembuat kereta, antara yang terkenal Ford-Lincoln Futura Konsep, VW Karmann GHIA, VOLVO P1800. VOLVO P1800 Volkswagen Karmann GHIA 1970 sebahagian saham GHIA dijual pada FORD. Mulai 1973 nama GHIA menjadi jenama varian tertinggi model arus perdana FORD. Trend in bermula di Eropah kemudian diikuti di AS. Antara rekebentuk model yang menerima sentuhan GHIA ialah, Capri GHIA (1974) dan Escort Mark II (1975). FO...
Post a Comment
Read more